Airport Katowice Pyrzowice

W miejscu gdzie obecnie znajduje sie Miedzynarodowy Port Lotniczy Katowice w Pyrzowicach i gdzie codziennie przewija sie tysiace podróznych, pasazerów linii lotniczych, pierwsi byli zolnierze. W roku 1940 niemiecka Luftwaffe, rozpoczela na lakach wokól Pyrzowic, budowe lotniska polowego.

Niemcy wytyczyli trzy bitumiczno-betonowe pasy o dlugosci od 1000 do 1500 metrów jednakowej szerokosci 50 metrów. Lotnisko sluzylo do przeladunku materialów wojskowych z samolotów lecacych z glebi Rzeczy do tych zaopatrujacych oddzialy na froncie wschodnim. W koncowym okresie II wojny swiatowej na lotnisku testowano samoloty rakietowe Messerschmitt 163 Komet. Od 1945 r. do 1951 r. na lotnisku stacjonowali zolnierze Armii Czerwonej. Na poczatku lat piecdziesiatych czerwonoarmisci przekazali lotnisko Wojsku Polskiemu.

Rozpoczal tu stacjonowanie, powolany do funkcjonowania 17 kwietnia 1951 r., 39 Pulk Lotnictwa Mysliwskiego. Po raz pierwszy Pyrzowice zostaly udostepnione dla ruchu pasazerskiego 6 pazdziernika 1966 roku, kiedy to z lotniska wystartowal pierwszy samolot Polskich Linii Lotniczych LOT do Warszawy. W tym czasie piloci samolotów pasazerskich korzystali z wojskowych pomocy nawigacyjnych oraz byli prowadzeni przez wojskowych kontrolerów przestrzeni powietrznej. Wraz z uruchomieniem polaczen pasazerskich w Pyrzowicach rozpoczely sie pierwsze inwestycje w infrastrukture cywilna.

Budowa - Airport Katowice

Do konca 1969 r. powstal niewielki terminal pasazerski (o pow. 550 m2), drogi kolowania i przeddworcowa plyta postojowa. Ciagly niewielki ruch pasazerski odbywal sie do 28 pazdziernika 1990 roku, kiedy to z Pyrzowic odlecial do Warszawy ostatni rejsowy samolot PLL LOT. Rozpoczal sie okres zastoju, spowodowanego zawirowaniami politycznymi w Polsce, zwiazanymi ze zmiana systemu. W celu budowy, wlasciwie od podstaw, komunikacji lotniczej Górnego Slaska z reszta kraju i swiata, wladze wojewódzkie wyszly z propozycja, powolania spólki majacej rozwinac ta zaniedbana, a jakze wazna dla rozwoju regionu galaz transportu.

W pierwszym kwartale 1991 roku powstalo Górnoslaskie Towarzystwo Lotnicze S.A. Dzieki staraniom wladz GTL S.A. 2 lipca 1992 r. PLL LOT wznowily polaczenie lotnicze z Warszawa a 27 marca 1993 r. niemieckie linie lotnicze Lufthansa lotem do Frankfurtu, zainaugurowaly po 54 latach przerwy, pierwsze polaczenie zagraniczne z pyrzowickiego lotniska. Wraz z powolnym wzrostem ruchu, rozpoczeto prace nad rozbudowa cywilnej infrastruktury, wtedy jeszcze wspóluzytkowanego wraz z wojskiem lotniska. Prace te zdecydowanie przyspieszyly po przekazaniu 1 maja 1994 r. lotniska w zarzad Górnoslaskiego Towarzystwa Lotniczego S.A. 7 pazdziernika 1994 r. otwarto uroczyscie zmodernizowany terminal pasazerski. W sierpniu 1996 r. rozpoczeto prace nad budowa hal cargo, które uroczyscie otwarto w lutym roku 1997. We wrzesniu 1998 r. zakonczono drugi etap budowy hal cargo.

Airport Katowice - Aktualnie

W 2000 r. zakonczono pierwszy etap rozbudowy plyt postojowych, dróg kolowania oraz pasa startowego. Ostateczne zakonczenie prac nad wydluzeniem o 420 m drogi startowej nastapilo w lipcu 2001 r. Aktualnie liczy ona 2800 metrów dlugosci. W 2004 r. nastapila inauguracja lotów z MPL Katowice wegierskiej niskokosztowej linii lotniczej Wizz Air. W sierpniu 2004 r. zakonczono rozbudowe terminalu pasazerskiego zwiekszajac jego powierzchnie do 7.600 m2, co przelozylo sie na wzrost przepustowosci do 1,7 mln pasazerów.

Gwaltowny wzrost ruchu pasazerskiego w MPL Katowice, spowodowany wejsciem Polski do Unii Europejskiej i pojawieniem sie na polskim niebie niskokosztowych przewozników lotniczych, wymusil zintensyfikowanie prac nad rozbudowa infrastruktury MPL Katowice. Jednym z waznych elementów bylo poprawienie dojazdu do portu z centrum konurbacji górnoslaskiej. W zwiazku z powyzszym rozpoczeto budowe drogi ekspresowej S1. Oddana ja do uzytku 20 listopada 2006 roku. Polaczyla ona port lotniczy w Pyrzowicach z wezlem drogowym w Podwarpiu i zapewnila latwy, szybki i komfortowy dojazd do lotniska.

Najwieksza z wszystkich inwestycji, realizowanych przez ponad 16 lat funkcjonowania Górnoslaskiego Towarzystwa Lotniczego S.A., jest oddany oficjalnie do uzytku 30 lipca 2007 r. Terminal Pasazerski B. Dzieki niemu na pyrzowickim lotnisku moze zostac rocznie odprawionych w komfortowych warunkach do 3,6 mln pasazerów. Miedzynarodowy Port Lotniczy Katowice caly czas sie rozwija. W niedalekiej przyszlosci planowana jest kolejna rozbudowa plyt postojowych, budowa trzeciego terminalu pasazerskiego oraz nowej drogi startowej.